渡口，在人类的历史长河中，曾经发挥过举足轻重的作用，江南水乡，渡口更是与人类的生活息息相关。

宁波处于“大运河”东南端，在内河运系较发达的宁波城，渡口曾发挥了相当长、相当大的作用。

渡口到底诞生于哪一年，没人能够说清楚，但是从宁波发现的河姆渡、田螺山、井头山三处人类活动遗址中，可以推及到5-7千年前，甚至8000多年前。

在姚江上，自古以来就有很多的渡口，据记载最多的时候有渡口五十多处，宋宝庆《四明志慈溪津渡》就记有黄墓渡（河姆渡）、李溪渡、青林渡、任家渡、丈亭渡、城山渡、车厩渡等，在宁波城区，还有东渡（桃花渡）、西渡等。

岁月变迁，桥通两岸，渡口逐渐淡出人类的生活，往返于两岸的渡船，越来越少，古渡渐次消失，舟楫忙碌、乘舟江上的历史，渐行渐远。

点击图片查看大图

点击此处下载原图

桃花渡，就在今天新江桥附近，宋代以来成为姚江通向江北岸的主要渡口，它的命运同东渡一样，也在清朝同治二年（１８６３年）因为浮桥的建成而遭弃。

盐仓渡，又叫和义渡，作为宁波城区过姚江至江北的主渡口之一，曾经不失为一处热闹之地。不过，自新江桥建成以来，来往过客、小商小贩们大都改走新江桥，毕竟摆渡过江需要等候，有时等候的时间还比较长，大家急着赶路或办事，就都上新江桥，而不下“渡”了。随着盐仓门渡过客的日益减少，它也自然地被废弃了。

邵家渡，到底是哪一年诞生的，没人的说得清楚，它的南岸就是著名的梁祝文化园。在航运兴盛的年代，邵家渡的兴盛，舟楫往来不停。当地传说，大禹曾在此治理姚江水患，邵家渡村中还立了大禹塑像，以为纪念。邵家渡大桥已在建造当中，待大桥建成，邵家渡也将永久消失。

河姆渡，原名黄墓渡，以南岸覆船山传有黄公墓而著名。过往渡口的行人口头相传，因谐音之故，逐渐演绎成了“河姆渡”。

姜家渡，位于余姚城区20公里处。姚江流经这里时绕了个弯，形成了一处天然的渡口。两岸的人员和物资往来频繁，长期以来都靠渡口的渡船。近些年，随着上游舜水大桥和下游丈亭大桥的通车，渡口生意大不如前。